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艺术家CYRIL KONGO和RICHARD MILLE的历史性合作

2016年6月27日 – 艺术家CYRIL KONGO和RICHARD MILLE的历史性合作


新款的RM 68-01陀飞轮Cyril Kongo腕表是名副其实的“手腕上的艺术品”,无疑将在钟表史上留下浓墨重彩的一笔。这是有史以来第一次,一位街头艺人将他的艺术世界完美融入腕表机芯之中。
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Richard Mille希望在钟表技术中展现当代艺术。这种前所未有的融合造就了RM 68-01。确实,这枚陀飞轮机芯不仅是腕表的配件,更是街头涂鸦大师Cyril Kongo展现灵感与创造才能的画布。此前,从未有一枚腕表能够在桥板和机芯底板上进行艺术创作。而在RM 68-01中,这些零件无不体现这枚时计珍品的艺术价值。涂鸦艺术往往与都市中的高墙紧密相连,而钟表世界则以微型机械和高精准度著称。Richard Mille和Kongo一起,将都市高墙上的艺术成功带到了腕表中的桥板、机芯底板和蓝宝石表盘上。
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Kongo:“我来自涂鸦世界。我的所有作品皆源于此。我在街上学习涂鸦,那里便是我学习绘画的学校。我需要与涂鸦的世界保持紧密联系,同时,又要关注外面发生的一切。不管是在巨墙、画布或是其他物体的表面涂鸦,这都是一门有着自己代码的语言,也是一种独特的笔墨叙述。我的创作既不局限于单一的空间也不受限于某种特定物体的表面。”
Kongo所使用的作画技术经过一年多的研发而成。凭借特殊的喷枪,Kongo能够精准地喷绘各种色彩——喷枪每次喷出一滴极小的液滴。为避免破坏机芯的平衡,从而不影响腕表的功能,作画前必须严格控制颜料的重量。而整个RM 68-01项目小组合作研发的特殊颜料,完美解决了这个难题。这种颜料颜色亮丽、永不褪色,并能完美依附于钛合金的零件表面,且不受拆装影响。
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Kongo:“这种绘画工具经过长时间的研发,并经过一年的实验,才让我能够在腕表上5平方厘米(2平方英寸)的空间内作画。腕表中的一些部件只有几毫米的长度,有的部件甚至更小,我必须直接在上面刻字,这样既能体现视觉效果,又不会因为过量使用颜料而破坏机芯的平衡。如同为整辆汽车涂鸦,底盘、引擎和每个活塞都须单独作画。”此番生产技艺能勾画出即使肉眼也很难分辩的优美线条,这种线条是无法直接手绘的,虽然一些特定图案会先用笔尖特别精细的钢笔勾画轮廓。不管使用何种技术,腕表的每一枚零件都是由这位世人皆知的彩色先生手工喷涂绘制。

RM 68-01的打造需要Kongo重新思考自己的涂鸦技巧,在极其有限的机芯表面展示自己的艺术手法。而他真正的成功在于将机芯的每一个部件都完美的涂鸦喷绘。

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涂鸦大师Cyril Phan生于1969年,现居于巴黎。他的艺名Cyril Kongo更为世人所熟知。这位自学成才的艺术家,仅在10年之内便在法国乃至欧洲的艺术、文化世界的中脱颖而出,并跻身前列。精湛的涂鸦技艺以及在MAC涂鸦集团长达二十年的经历,都使Cyril Kongo成为涂鸦界的传奇。随着时间的推移,不断提升并扩大自己的艺术视野和表现方式,两者不但日益成熟也不再局限于涂鸦这种方式。受到湿壁画和壁画的启发,Kongo本质上已经将涂鸦转化成了一种流派。
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在腕表的背面,我们能够看到陀飞轮机芯底板的中央图案向四周辐射开去,呈现出将颜料泼向墙面的效果。而正面的机芯桥板形成的弧线角度各异,宛如街头壁画艺术中狂野的笔画一般。腕表的表壳由NTPT®碳纤维表环和黑陶表圈构成。表壳采用非对称式设计,从9点至3点方向上,厚度逐渐变薄;从12点和6点方向上,高度逐渐变低。RM 68-01以21世纪时计领域独树一帜的方式彰显了当代机械艺术与视觉艺术的完美融合。RM 68-01陀飞轮腕表技术规格:
限量30枚
RM68-01机芯: 手动上链机芯,时、分显示。
尺寸: 50,24 x 42,70 x 15,84 mm.

主要特征

动力储存:
大约42小时(±10%).

镂空钛制机板
机板以五级钛金属制成,这种具有生物兼容性的材质,具有极佳的抗腐蚀性与刚性,极适合用在齿轮传动系统中。这种合金由90%的钛、6%的铝,与4%的钒组成。这些组合强化了机械性能。因此经常被使用在航天、航空以及汽车制造业中。镂空机板与桥板皆经完整且密集的测试,优化其强度。

手绘机芯:
RM68-01机芯完全由CyrilKongo使用喷雾手绘,尽显其高超涂鸦风格。由此,这枚腕表拥有前所未有的视觉效果,同时,腕表还配有品质超群的陀飞轮复杂功能。每枚腕表都由Kongo亲手绘制,尽显独尊。腕表的背面,陀飞轮机芯底板中央图案由中心向四周辐射,极似将颜料泼向墙面的效果。正面的机芯桥板形成不同角度的弧线,宛如街头壁画艺术中狂野的笔画一般。

可变惯性平衡摆轮:
可变惯性平衡摆轮和末端曲线游丝结构确保腕表的稳定性,并保障腕表经久、超凡准度。

快速旋转发条盒:
此类发条盒具有以下优势:
大大减低了主发条粘附现象,强化性能。
构成完美的主发条德耳塔曲线。这项选择达到了动⼒储存、性能与稳定性之间的理想平衡。

渐进反弹功能发条盒棘爪:
这项装置可在上链时,尤其是开始上链时节省相当可观的能量(约20%)。避免发条过紧。

发条盒齿轮及中央轮采渐开线齿形
中央渐开线齿形能提供最佳的20 度角压力,有助于提升齿轮传动效率,并可抵销齿轮的啮合偏差。从而确保良好的扭力传输,并明显改善其性能。

桥板的五级钛制花键螺丝:
这些螺丝经久耐用,在最初的组装和拆解中,保证对作用在螺丝上的拧紧力矩有着更好的掌控。


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